Cosa pensate delle automobili elettriche?

[ale9191]

Della Polestar che ne pensate? A quanto ho compreso, c’è di mezzo pure Di Caprio.

[wilcoyote]

Della Polestar che ne pensate? A quanto ho compreso, c’è di mezzo pure Di Caprio.

Penso che un SUV elettrico sia un prodotto senza senso, puro greenwashing (*). La Polestar non fa eccezione.

* Ti compri l'auto elettrica per inquinare di meno ma scegli un cassone enorme e pesante che solo per essere prodotto inquina più di quanto inquinerà una 500 benzina in tutta la sua vita utile? Ipocrita!

[finestraweb]

* Ti compri l'auto elettrica per inquinare di meno ma scegli un cassone enorme e pesante che solo per essere prodotto inquina più di quanto inquinerà una 500 benzina in tutta la sua vita utile? Ipocrita!

Tipicamente progressista eco-chic.

Della Polestar che ne pensate? A quanto ho compreso, c’è di mezzo pure Di Caprio.

È una Volvo, assemblata in Cina.
Sicuramente sono auto di ottima qualità.
Non porti domande sulla reperibilità dei ricambi, perché la cambierai prima di sentirne il bisogno né sui costi dell'assistenza, che farai solo nella rete ufficiale con i conseguenti costi.
Personalmente nonostante quanto sostenuti nei papers Jaguar, al momento attuale suggerisco di optare per le ibride.
A questo punto valuta anche la lynkco, ma personalmente opterei su questi livelli per Lexus o Toyota.

[finestraweb]

https://www.corriere.it/motori/news/23_ ... 8f7b.shtml

Ci voleva un atto teppistico per vederlo scritto su un giornale?
'Tesla è uno dei nostri nemici più importanti. L'azienda rappresenta come nessun'altra l'ideologia del capitalismo verde e la distruzione globale e coloniale in corso. I motori elettrici vengono costantemente presentati come l'alternativa pulita. È una cinica menzogna. Come altre aziende, Tesla sfrutta le risorse di tutto il mondo e le materie prime necessarie per le batterie delle auto elettriche, come il litio e il cobalto, vengono estratte in condizioni terribili in America Latina e in Africa».'
". Il testo non risparmia quindi nemmeno l’attuale svolta ecologica del mondo dell’automobile, bollandola come una farsa'

Quasi quasi persino le bici elettriche hanno più percezione di ecologia che quelle a pedali....
Il potere del marketing

[wilcoyote]

https://www.corriere.it/motori/news/23_ ... 8f7b.shtml

Ci voleva un atto teppistico per vederlo scritto su un giornale?
'Tesla è uno dei nostri nemici più importanti. L'azienda rappresenta come nessun'altra l'ideologia del capitalismo verde e la distruzione globale e coloniale in corso. I motori elettrici vengono costantemente presentati come l'alternativa pulita. È una cinica menzogna. Come altre aziende, Tesla sfrutta le risorse di tutto il mondo e le materie prime necessarie per le batterie delle auto elettriche, come il litio e il cobalto, vengono estratte in condizioni terribili in America Latina e in Africa».'
". Il testo non risparmia quindi nemmeno l’attuale svolta ecologica del mondo dell’automobile, bollandola come una farsa'

Quasi quasi persino le bici elettriche hanno più percezione di ecologia che quelle a pedali....
Il potere del marketing

Le batterie al litio fra poco diventeranno obsolete.
Il cobalto e le terre rare servono in genere per la fabbricazione di dispositivi elettronici (soprattutto schermi LCD).
O rinunciamo agli spostamenti, soprattutto in città, o ci "rassegnamo" alle auto elettriche, se non per combattere l'effetto serra, per i nostri polmoni.

[finestraweb]

Sull'obsolescenza della batteria al litio, ne parleremo quando veramente saranno tali.
Ci sono soluzioni obsolete che continuano ad essere usate per rientrare degli investimenti fatti per metterle in produzione.

La mobilità, per decisione politica, ha virato decisamente sull'elettrico: oggi elettrico è sinonimo di ecologico.
È lo stesso spot commerciale che accompagnò il diesel definito "ecologico".

Non è così. L'ecologia è altro.

[wilcoyote]

Sull'obsolescenza della batteria al litio, ne parleremo quando veramente saranno tali.
Ci sono soluzioni obsolete che continuano ad essere usate per rientrare degli investimenti fatti per metterle in produzione.

La mobilità, per decisione politica, ha virato decisamente sull'elettrico: oggi elettrico è sinonimo di ecologico.
È lo stesso spot commerciale che accompagnò il diesel definito "ecologico".

Non è così. L'ecologia è altro.

Vero: consumare di meno, costruire automobili più piccole (quindi più leggere e che consumano meno, qualsiasi sia la fonte di alimentazione), minimizzare le necessità di spostamenti indispensabili, ecc. ecc.
Invece si va in direzione opposta: suv elettrici pesanti come carri armati, dopo il boom dello smartworking, adesso si sta cercando di riportare negli uffici quante più persone possibile, persino nella "ecologica" California; evidentemente pesano le pressioni delle lobby che sono state toccate più o meno pesantemente dal ricorso generalizzato allo smartworking: ristoratori, fornitori di servizi (anche consegne a domicilio), ma soprattutto immmobiliari: a Manhattan stavano scendendo le quotazioni (folli) degli edifici nei quartieri più prestigiosi!

E' inutile: il capitalismo, a lungo termine, è inconciliabile con la vita sulla Terra.

[finestraweb]

Traendo spunto da quanto hai scritto, nella mobilità a 4 ruote (in linea generale) si costruisce "più grande (e pesante)" perché "tanto è elettrico" e cioè per "definizione" ecologico e quindi "non ha costi ambientali".
L'errore, la menzogna, è questa e porta a comportamenti meno ecologici.
Credendo che sia ecologico, consumiamo di più.
Vediamo da dove viene la corrente elettrica ed allora potremo dire, a ragione, quanto sia energia pulita: questo passaggio è cancellato.

Che poi sia più sano che sotto il balcone di casa passino auto elettriche rispetto ai motori endotermici non ci piove, ma l'ecologia in senso globale, è altra cosa.

Inizio a pensare che purtroppo hai ragione.

[wilcoyote]

Sopra: vano motore di un autobus urbano a con motore termico.
Sotto: vano motore di un autobus urbano elettrico. Cinese, purtroppo; non esistono europei.





Il motore vero e proprio è integrato nei mozzi delle ruote (anzi i motori, uno per ruota) :

[ale9191]

Ho acquistato alcuni mesi fa un auto plug-in hybrid. Di fare il passaggio all’elettrico puro non me la sono sentita e, considerando il turbodiesel da cui provengo, mi sembra già un passo avanti.
Dopo circa 3000 km totali fatti per lo più su strade extraurbane (in città adopro altro), posso ritenermi abbastanza soddisfatto nella scelta, con un buon riscontro anche sulla bolletta elettrica. Non ho lo stress da colonnina e posso utilizzare la modalità elettrica per circa 80 km prima di doverla attaccare alla presa. A parità di allestimento e motorizzazione, la plug-in mi è costata un bel po’ di più della versione diesel.