Piccolo aiuto di carattere tecnico

[mchap]

Altre volte invece come la giri e volti non c'è scelta , devi smontare il quadrante (pulsante bloccato o che non sgancia, tige che non si blocca ecc). Smontare il ponte dietro non porta a grandi risultati nella maggior parte dei casi: devi accedere all'intero meccanismo lato frontale.

E' proprio a queste situazioni che mi riferivo. Dovrebbe essere una componente dell'orologio a prova di bomba, vista l'ovvietà dell'operazione da considerarsi preliminare a qualsiasi altra attività di manutenzione che si voglia fare, e invece è una di quelle più a rischio.